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新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)1月7日新京报举办“智引未来向新而生”第十六届超级汽车论坛围绕特斯拉降价、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车下乡、新能源汽车发展等方面展开讨论与谧同靶履茉雌发展

“2021年将会延续2020年下半年新能源汽车增长态势”全国乘用车市场联席会秘书长崔东树表示“双积分政策良好衔接以及企业挖掘到新市场需求补贴退坡会对新能源汽车发展有较大影响”

去年下半年扭正全年微增长2021年新能源仍主要增长动力

新京报:怎么评价2020年汽车市场表现尤其新能源汽车市

崔东树:我们努力做到出问题就去修修以后我们目标又拉回来微型反转到谷底之后政策使我们整个行业进入恢复修正周期修正到预期之内水平

2020年新能源汽车转折点原因于2019年到2020年上半年新能源车从补贴转向市场化过渡痛苦期补贴迅速下降之后企业生产能力或者成本无法覆盖补贴下降成果导致企业生产热情、积极性都受到定影响去年上半年新能源汽车市场下滑比较严重下半年新能源汽车市场快速回暖呈现70%正增长水平全年实现微增长

从2020年全年表现来看全年整体汽车产业达到2530万辆规模降幅收窄2%以内;新能源汽车乘用车可以达到115万辆左右整体新能源汽车市场达到130万辆规模

新京报:2021年新能源汽车表现否会延续增长态势?

崔东树:我们看到2020年几个增长动力2021年仍会延续增长以特斯拉为代表高端增长动力仍会有较好表现以蔚来、小鹏、理想等为代表造车新势力将会成为创新增量动力;五菱